| Capacidad | ||||
| Muelle / Terminal | Capacidad instalada | Capacidad utilizada | Tipos de Carga | |
| (toneladas) | (toneladas) | |||
| 1 | TUM I - TRAMO 1 / ATP | 1,500,000 | 1,457,363 | Carga contenerizada y Carga General Suelta |
| 2 | TUM I - TRAMO 2 / ATP | 1,500,000 | 499,607 | Carga contenerizada y Carga General Suelta |
| 3 | TUM II - TRAMO 3 / IPM | 1,500,000 | 1,039,090 | Carga contenerizada y Carga General Suelta |
| 4 | TUM II - TRAMO 4 / IPM | 1,500,000 | 408,269 | Carga contenerizada y Carga General Suelta |
| 5 | TRAMO 1 / TEPEAL | 750,000 | 386,967 | Fluidos Petroquimicos |
| 6 | TRAMO 2 / TEPEAL | 750,000 | 485,659 | Fluidos Petroquímicos |
| 7 | TRAMO UNICO / OTM | 1,000,000 | 247,529 | Fluidos Petroquímicos, grasas y aceites |
| 8 | TRAMO UNICO / NEGROMEX | 150,000 | 125,859 | Fluidos Petroquímicos |
| 9 | TRAMO UNICO / VTM | 1,500,000 | 367,229 | Fluidos Químicos y Petroquímicos |
| 10 | TRAMO UNICO / BASF | 750,000 | 353,235 | Fluidos Petroquímicos |
| 11 | TRAMO UNICO / TLA | 4,000,000 | 2,153,761 | Gas Natural Licuado |
| 12 | TRAMO UNICO / TMA | 2,250,000 | 410,966 | Granel Minerales y Carga en general. |
| 13 | TRAMO 1 API / EX CTS | 1,500,000 | 310,842 | Granel Minerales y Carga en general. |
| 14 | TRAMO 1 NUEVA POSICION / CTS | 2,500,000 | 1,766,422 | Granel Minerales y Carga en general. |
| 15 | TRAMO 2 NUEVA POSICION / CTS | 2,500,000 | 1,402,046 | Granel Minerales y Carga en general. |
| 16 | TRAMO UNICO / JRM | 12,500 | 2,260 | Construcción Estructuras Metalicas (Carga General) |
| TOTAL | 23,662,500 | 11,417,106 | ||
| Notas : 1. Capacidad instalada es anual | ||||
| 2. Capacidad utilizada a octubre del 2008 | ||||
| 3. TUM I - TRAMO 2 / ATP fue entregado a ATP el 10 de febrero del presente año. | ||||
| 4. TUM II - TRAMO 4 / IPM entra en operación en marzo . | ||||
| 5. El TRAMO 1 ORIGINAL / EX CTS es administrado por API a partir de ABRIL . La carga que opero Cooper T S desde enero hasta marzo fueron 309,110.470 ton. | ||||
| 6. TRAMO UNICO / JRM entra en operación en mayo . | ||||